Erste städtebauliche Ideen für gutes Wohnen von morgen 

Ziel war es, erste konzeptionelle Ideen für das gesamte Plangebiet zu erarbeiten. Dabei sollten möglichst innovative und zukunftsfähige Aspekte in den städtebaulichen Entwürfen berücksichtigt werden. Im Fokus standen die nachhaltige Entwicklung neuer Wohnbauflächen, die strukturelle Einbindung in den Stadtteil Osterath, die Gestaltung des Ortsrands, die Weiterentwicklung des Landschafts- und Erholungsraums sowie die allgemeine Stärkung der städtebaulichen Strukturen. Gewünscht waren innovative Ansätze im Bereich der Erschließung und Mobilität unter Einbezug der K-Bahnlinie. Die Qualitätskriterien des RegioNetzWerks sollen dabei als zentrale Leitlinie im Entwicklungsprozess fungieren.
Im Fokus stand die Frage, wie sich das neue Baugebiet harmonisch mit den kleinstädtischen, teils dörflichen Bestandsstrukturen von Osterath zusammenfügt und gleichzeitig allen Anforderungen der heutigen Zeit in Bezug auf Wohnen, Arbeiten, Erholung und Freizeit sowie Leben im Alter entspricht. Auch die Aspekte der sozialen Durchmischung und Bebauungsdichte spielten in der Ausarbeitung der Planungsansätze eine wesentliche Rolle, genauso die multimodale Mobilität sowie Klimaschutz und grün-blaue Infrastruktur.

Drei Ideen im Ausschuss für Planung und Liegenschaften:

Die Studierenden präsentierten ihre Ideen für die Baugebietsentwicklung vor dem Ausschuss für Planung und Liegenschaften der Stadt Meerbusch. Die studentischen Gruppen waren bei der Erarbeitung ausdrücklich dazu aufgefordert, auch unkonventionelle Ideen zu entwickeln, etwa ungewöhnliche Freiraumgestaltungen, Zonen mit unterschiedlicher Dichte sowie besondere Nutzungsdetails: vom Co-Working-Space über unkonventionelle KiTa-Konzepte bis zum gemeinsamen Gärtnern. Ein Entwurf basierte auf einer konsequenten Verknüpfung von privaten, halböffentlichen und öffentlichen Bereichen, ein anderer entwarf eine neuartige Typologie der Quartiersaufteilung, die stark auf eine durchgängige parkähnliche Vernetzung der Teilquartiere setzte. Ein dritter Entwurf brachte spannende Ansätze für innovative Architekturen im ländlichen Raum. Den Studierenden gelang es, die Ausschussmitglieder zu beeindrucken.

Idee 1) „Meerbusch Osterath – Gebietsentwicklung Kamperweg“ von Alina Schminke, Charlotte Mäurer, Ann-Kathrin Wüstefeld und Thomas Hillebrand

Die städtebauliche Entwurfsidee baut auf einem städtebaulichen Rahmenplan auf, der zwei grüne Achsen als Grundstruktur für das Plangebiet vorsieht: eine entlang der K-Bahntrasse von Ost nach West und eine weitere vom Ostara-Gelände in Richtung Norden in die Landschaft. Diese Achsen gliedern das Plangebiet in vier Bereiche, von denen der südwestliche Teil von den Studierenden näher betrachtet wurde. Im Entwurf wurde der Grünzug multifunktional ausgestaltet. So bietet er Retentionsräume für anfallendes Niederschlagswasser, Spiel- und Sportbereiche sowie wertvolle ökologische Bereiche wie zum Beispiel eine Wildblumenwiese. Wegeverbindungen ermöglichen die Verbindung vom Ortskern in Richtung K-Bahn, darüber hinaus wird der Nibbelsweg erhalten und weiterhin als Erschließung genutzt. Die Bestandsgebäude bleiben erhalten und werden in die Neuplanung integriert. Abgeleitet von der städtebaulichen Grundstruktur aus landwirtschaftlichen Höfen und dem Aufgreifen der Umgebungsbebauung wurden neue Hoftypen entwickelt: eine durchmischte Bauweise mit unterschiedlichen Wohnformen sowie privaten und gemeinschaftlichen Aufenthaltsflächen sieht Gemeinschafträume, Co-Working-Bereiche und modernen Mehrfamilienhäusern vor.

Idee 2) „Kampviertel Osterath – Landschaft und Siedlung müssen keinen Gegensatz bilden“ von Lukas Michel


Die Entwurfsidee „Kampviertel Osterath“ integriert die bestehenden landschaftlichen Elemente wie Wegebeziehungen und Topografie des Plangebiets. Die Entwicklung geht vom Freiraum aus, mit dem Ziel, den übergeordneten grünen Ring um Osterath in das Plangebiet zu ziehen. Retentionsmulden und Rückhaltebecken für Regenwasser orientieren sich an der Geländetopografie und bilden zusammen mit den Grünstrukturen und Wegebeziehungen das Rückgrat der zukünftigen Bebauung. Auch hier entstehen vielfältige Grünflächen mit unterschiedlichen Funktionen, in denen Wasser ebenfalls ein zentrales gestaltendes Element ist. Entlang der Wegebeziehungen ist eine aufgelockerte Bebauung angeordnet, die Bauformen für unterschiedliche Wohnbedürfnisse zulässt. Die verkehrliche Erschließung erfolgt weitestgehend über Mobilitätshubs an der Haltestelle Kamperweg und durch Quartiersgaragen, um den motorisierten Verkehr aus dem Wohngebiet rausgehalten.

Idee 3) „Les cabanes – das urbane Dorf“ von Gereon Schmelter

Unter dem Titel „Le cabanes“ wird ein modernes Dorf entworfen, abseits von der anonymen Einfamilienhaussiedlung und hin zu einer vertrauten Nachbarschaft folgt. Die gemeinsamen Garten- und Innenhofflächen liegen in den Händen aller Bewohnerinnen und Bewohnern, getragen durch die städtebauliche Grundidee, durch die ständig ändernde Nutzung der Grünflächen eine neue Art des Zusammenlebens auszuhandeln. So wird bei dieser städtebaulichen Idee eine ganz neue Art des Zusammenlebens durchdacht, die sich in der experimentellen städtebaulichen Gestaltung wiederspiegelt. Ergänzt wird diese durch einen großen Grünzug entlang der K-Bahn, an den sich die zentralen, öffentlichen Bereiche wie den Schützenplatz anschließen. Ergänzend zur Nikolaus-Schule und der Kita wird am Wienenweg ein Bildungszentrum angedacht, welches durch weiteren Nutzungen ergänzt wird.